Rehausseur de guidon ERGO PRO 40mm - BMW F450GS | Wunderlich

Rehausseur de guidon ERGO PRO 40mm - BMW F450GS | WunderlichVous trouvez que la position debout sur votre BMW F 450 GS manque de naturel en tout terrain ? Le rehausseur de guidon Wunderlich ERGO PRO corrige ce dfaut d'ergonomie en loignant le guidon du t de fourche de 40 millimtres, sans aucune modification de la moto. Un accessoire parfait pour profiter d'un pilotage dynamique ou pour les pilotes de grande taille. Caractristiques techniques du rehausseur de guidon ERGO PRO Marque : Wunderlich ; rfrence :

Vous trouvez que la position debout sur votre BMW F 450 GS manque de naturel en tout-terrain ? Le rehausseur de guidon Wunderlich ERGO PRO corrige ce défaut d'ergonomie en éloignant le guidon du té de fourche de 40 millimètres, sans aucune modification de la moto. Un accessoire parfait pour profiter d'un pilotage dynamique ou pour les pilotes de grande taille.

Caractéristiques techniques du rehausseur de guidon ERGO PRO

• Marque : Wunderlich ;
• référence : 40320-001 ;
• hauteur de rehausse : 40 mm ;
• matériau / finition : aluminium haute résistance, anodisé couleur argent ;
• compatibilité : BMW F 450 GS ;
• fabrication : Wunderlich, Allemagne ;
• inclus : kit de montage ;
• disponibilité : début juillet 2026 ;
• garantie : 5 ans.

Rehausse guidon BMW F 450 GS : une ergonomie pensée pour le tout-terrain

Sur une GS d'entrée de gamme comme la F450GS, la garde au sol et la hauteur de selle ont été calculées pour rester accessibles, ce qui place souvent le guidon un peu bas dès que l'on se redresse sur les repose-pieds. Le rehausseur ERGO PRO de Wunderlich élève le guidon de 40 mm pour redonner une posture droite et naturelle en conduite debout, sur chemin comme sur piste roulante.

Conduite debout F 450 GS : ce que change la rehausse au quotidien

En position debout sur les chemins ou les pistes roulantes, le contrôle et la vue d'ensemble s'améliorent sensiblement : les bras restent fléchis dans un angle naturel au lieu d'être tendus vers un guidon trop bas. Assis, la position se fait également plus droite, ce qui soulage le dos, les bras et les poignets sur les longs trajets routiers.

Les réglages d'inclinaison d'origine du guidon restent par ailleurs entièrement disponibles après montage.

Montage du rehausseur de guidon BMW F 450 GS

L'installation se fait en quelques minutes entre le té de fourche et les fixations de guidon, sans modification du véhicule. L'ensemble de la visserie nécessaire est fourni avec le rehausseur.

FAQ : rehausseur de guidon ERGO PRO pour F450GS

Faut-il être mécanicien pour monter ce rehausseur ?

Non, le montage se limite à intercaler la pièce entre le té de fourche et les fixations de guidon d'origine, avec la visserie fournie. Aucune modification du câblage ou des commandes n'est nécessaire.

La rehausse modifie-t-elle les réglages d'inclinaison du guidon de la F450GS ?

Non, les brides de serrage restent pivotantes comme à l'origine : vous conservez la même liberté de réglage de l'angle du guidon qu'avant le montage.

Cette rehausse convient-elle à un usage principalement routier ?

Oui, même si elle a été pensée pour la conduite debout en tout-terrain, elle améliore aussi le confort assis sur route en redressant légèrement la posture, ce qui réduit la tension sur le dos et les poignets en voyage.

Cette rehausse affecte-t-elle la garantie constructeur BMW ?

Non, il s'agit d'une pièce ajoutée entre le té de fourche et le guidon, sans intervention sur les organes mécaniques ou électroniques de la moto. Elle n'a pas vocation à remettre en cause la garantie constructeur sur le reste du véhicule.

Quelle différence avec une rehausse de guidon générique moins chère ?

Une rehausse générique n'est pas toujours calibrée pour conserver l'ensemble des réglages d'inclinaison d'origine, et son épaisseur peut varier d'un lot à l'autre. Celle-ci est usinée spécifiquement pour la F 450 GS, avec une hauteur de 40 mm constante et la visserie adaptée fournie.